Nash-Healey Le Mans Coupé – 1953
Chassis n° 3009
Carte grise française
Notre histoire commence sur le pont du RMS Queen Elizabeth, mythique paquebot anglais : Donald Healey, pilote et industriel de génie anglais, rencontre au gré du hasard le directeur de Nash-Kelvinator (qui deviendra AMC). La discussion tourne autour de l’automobile, sans surprise, et de l’idée de Donald Healey de construire une sportive, idéalement animée par un moteur américain.
Ce sera chose faite quelques années plus tard, avec la Nash- Healey Le Mans, reprenant donc le châssis de la Healey
Silverstone, et un ensemble moteur-boîte-pont d’origine Nash (quelques modifications Healey : culasse alu, carburateurs SU,
suspensions avant…). Élément primordial, la carrosserie est signée Pinin Farina !
Notre exemplaire fut vendu neuf par le concessionnaire Nash de West Pa., aux Etats-Unis, avec les rares jantes à rayons, et
les poignées de portes spécifiques Pinin Farina. Elle restera pendant 50 ans dans la même famille, et recevra à la fin de ce
demi-siècle une importante restauration avant d’être vendue à un collectionneur Californien.
Elle ne restera cette fois-ci qu’une année dans cette famille, avant de partir pour l’Allemagne chez un collectionneur qui fera
réaliser une restauration impressionnante de 2004 à 2010, pour plus de 120 000 € ! En 2012, un collectionneur belge s’en porte acquéreur, et effectuera de nouveau quelques travaux (notamment une réfection moteur), cette fois-ci chez LMB Racing.
C’est en 2021 que le propriétaire actuel ajoute cette auto à sa collection : il n’en profitera que sur quelques kilomètres, préférant admirer sa somptueuse carrosserie ! Récemment, une révision d’usage a été effectuée par l’Atelier 46.
Avec un peu moins de 200 exemplaires produits, cette angloaméricaine animée par un 6-cylindres fait partie des autos les
plus exclusives que nous ayons eu l’occasion de présenter. Aujourd’hui avec une estimation très attractive, c’est une occasion rare pour un connaisseur souhaitant rouler élégant et différent !
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