68. 1989 – Vanclee Mungo

Titre de circulation français
Châssis n°YA9VCEMU289138007
Moteur n°A06/635 - 0908515585

- Version belge de la Méhari par un spécialiste de buggys
- Véhicule très rare et l’un des derniers exemplaires
- Seulement 3 propriétaires et moins de 67500 kms
- Bon état de présentation et de fonctionnement

Fondé à la fin des années 1960, Vanclee est un fabricant belge spécialisé dans la production de véhicules de loisirs, notamment de buggies et de tout-terrain sur base de Volkswagen principalement. La marque s'est démarquée par son innovation et son design, répondant aux besoins des passionnés d'aventure.
Le Mungo, l'un de ses modèles emblématiques, incarne cette tradition en combinant fonctionnalité et esthétique rétro simple. Apparu en 1980 c’est une évolution plus moderne et mieux finie du Vanclee Emmet, à la production confidentielle et commercialisé pendant seulement deux ans. Il surfe sur la vague de l’interdiction de commercialisation de la Méhari en Allemagne en concurrençant sa version allemande, la Sherpa de l’artisan Fiberfab.
Le Vanclee Mungo est un véhicule de loisirs, inspiré par la Méhari et basé sur le châssis et la mécanique (bicylindre 602 cm3 de 29 chevaux) de la Citroën 2CV 6, conçu pour les activités dans la nature. Sa carrosserie en polyester promet une durabilité et une facilité d’entretien incomparables. Son aménagement intérieur offre une capacité d’accueil jusqu’à quatre passagers et un espace de chargement modulable pour une fonctionnalité maximale. Il y a eu plusieurs versions du Mungo, dont des deux et quatre places, ainsi que des pick-up ouverts ou fermés avec cabine ou bâche.
A peine quelques centaines d’unités de ce véhicule original ont été produites toutes versions confondues, faisant du Mungo un modèle recherché par les passionnés de loisirs en plein air.

Le Vanclee Mungo présenté est une version deux places (camionnette) bâchée. C’est un exemplaire de la fin de la production puisqu’il a été mis en circulation en septembre 1989, très probablement en France.
D’après le rapport Histovec il n’a eu que trois propriétaires, dont l’un qui l’a gardé 20 ans, avant que son dernier propriétaire l’achète en juillet 2017.
Après avoir passé l’essentiel de sa vie dans les Alpes-Maritimes, aux mains de son second propriétaire qui l’entretenait régulièrement comme en atteste une partie du dossier, il se trouve aujourd’hui dans un état d’origine satisfaisant. Les pare-chocs sont un peu abimés et le revêtement de siège conducteur est déchiré, mais pour le reste il n’y a pas de défaut particulier à signaler et les ajustements sont plutôt bons. Mécaniquement il a bénéficié de travaux (embrayage et culasse) entre 2012 et 2017 et fonctionne bien. Son contrôle technique est d’ailleurs à jour du mois de septembre 2024 et il n’a que 67465 kilomètres d’origine.
De couleur blanche avec liseret bleu et noir, assorti à des lettrages latéraux Vanclee noirs, le tout associé à une toile de capote blanche elle aussi, ce Mungo bénéficie d’une présentation sobre et élégante, laquelle est de plus idéale dans les régions chaudes pour réfléchir la chaleur. Il est en outre équipé d’un attelage permettant de remplir pleinement sa vocation utilitaire.
Si vous recherchez un véhicule de plage aussi rare et pointu que robuste et fonctionnel, ne cherchez plus, le Mungo est fait pour vous ; Et celui-ci est certainement l’un des plus authentiques encore existants !