71. 1973 – Mercedes-Benz 280 CE

Titre de circulation français
Châssis n°11407212006583
Moteur n°11098312027241

- Esthétique raffinée, puissance, robustesse et confort
- Belle configuration avec nombreuses options d’origine
- Seulement 3 propriétaires depuis plus de 30 ans
- Voiture suivie en très bon état de conservation

A la fin des années 1960 Mercedes-Benz doit mettre les bouchées doubles afin de remplacer la Type 110, car cette voiture fut une immense réussite dans l’histoire de la marque avec plus de 600.000 exemplaires vendus. Il faut dire que pendant les 30 glorieuses, la formule consistant à associer luxe et qualité tout en contenant le prix fonctionne à merveille. La W110 a fait de Mercedes un constructeur incontournable grâce à son succès, sa remplaçante doit donc transformer l’essai.
La ligne tout d’abord, dont les fameux ailerons « Heckflosse » qui rappellent les grosses berlines américaines sont abandonnés. A la place, Paul Bracq habille le châssis d’un dessin « Ponton » tout en finesse typiquement sixties.
Deux versions sont disponibles : les W114 uniquement en 6-cylindres, et les W115 en 4 et 5 cylindres. Ces moteurs marchent sur les traces de son aînée en étant nombreux, avec différents niveaux de puissance, en essence comme en diesel, mais toujours en propulsion.
Les options de confort se multiplient avec l’ajout de nombreux équipements.
Plusieurs carrosseries sont proposées : berline, break et coupé. Ce dernier est équipé des plus puissants 6-cylindres avec le 2,5 litres puis le 2,8 litres doté d’un double arbre à cames.
Lancée en 1968, la W114/W115 termine sa carrière en 1976 après presque 2 millions d’exemplaires écoulés, faisant de Mercedes-Benz un constructeur aussi immense qu’incontournable.

L’exemplaire présenté est un coupé 280 CE mis en service en 1973. L’une des principales ingéniosités du coupé W114 réside en son absence de montant de portière, permettant d’abaisser toutes les vitres et de profiter de l’extérieur comme sur un cabriolet.
De couleur blanc ivoire, il est agrémenté d’un intérieur en velours bronze en superbe état de conservation. Non restauré, il est à lui seul le témoin de la qualité de fabrication légendaire qui fait la réputation de son constructeur.
Ce coupé bénéficie de nombreuses options telles que la boîte automatique, les vitres électriques, l’autoradio ou même la climatisation. Cette dernière a d’ailleurs été refaite en 2014.
Le moteur qui équipe cette voiture est de type 110.983, ce n’est donc pas son moteur d’origine, mais ce n’est en rien un défaut majeur sur cette voiture puisqu’il s’agit d’un modèle similaire de même puissance, qui équipait les 280 SE et SEL de type W116. D’après les notes du précédent propriétaire celui-ci avait en plus bénéficié d’une remise à neuf dans les années 2000. Aujourd’hui cette 280 CE affiche 56150 kilomètres au compteur à 5 chiffres et se trouve en bon état de fonctionnement.
Cette belle auto jouit d’un historique stable puisqu’elle n’a connu que deux propriétaires entre 1994 et 2017 et qu’elle a fait depuis le bonheur de son dernier détenteur. Entre autres gages de quiétude pour le futur acquéreur, l’allumage a été révisé en 2023 et le contrôle technique est à jour du mois d’octobre 2024.
De quoi envisager de nombreux kilomètres à son volant en toute sérénité, sans oublier le charme de cette ligne épurée à cheval entre les années 1960 et 1970.